长城共享汽车(长城也有常压油箱专利,比比亚迪申请还早,双方互怼迎来大逆转?)
长城汽车实名举报比亚迪汽车事件,再次迎来大逆转,比亚迪汽车引以为傲的常规油箱专利技术,可以解决排放达标,长城汽车竟然也有专利技术,并且比比亚迪汽车专利申请时间还早,这究竟又是怎么回事呢?
回顾事件,2023年4月11日,长城汽车实名举报比亚迪汽车无果,5月25日长城汽车公开发布声明,称已经实名举报了比亚迪汽车旗下宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i两款车使用常规油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。
随后的5月29日,比亚迪汽车在投资者互动平台,回应了近期有关油箱的争议,称比亚迪汽车确实使用了常压油箱和高压油箱,并且常压油箱有专利技术,也可以达到排放标准。
在大家都认为比亚迪汽车有专利技术,常压油箱也可以达标时,把长城汽车推向了风口浪尖,长城汽车又该如何回应呢?
谁也没有想到长城汽车并没有直接回应,但是,有媒体爆出长城汽车也有常压油箱实用新型专利,要比比亚迪发明专利申请事件还要早,这又是要玩什么呢?双方都在打哑谜,长城汽车举报比亚迪汽车,比亚迪不正面回应,而是通过投资者互动平台阐述了比亚迪专利技术。
长城汽车面对比亚迪汽车侧面的回应,也没有正面回应,抛出了实用新型专利,还不是自己直接抛出,而是媒体爆料,长城汽车与比亚迪汽车都在悄然布局,双方互怼的事件还在继续升级。
通过两份专利证书,大家可以清晰看到比亚迪汽车申请的时间在2020年6月18日,申请人为比亚迪股份有限公司,申请公布日期为2021年12月21日。
长城汽车实用新型专利申请时间在2016年10月28日,申请人为长城汽车股份有限公司,申请公布日期为2017年7月18日。
对比可以发现,长城汽车专利申请要比比亚迪汽车申请和公布时间早太多了,那么长城汽车既然早有专利技术,为什么不使用常压油箱呢?而是用高压油箱呢?一切变得更加扑朔迷离了。
关于两家车企都有专利技术,为什么比亚迪使用,长城汽车没有使用,大家有什么想说的,评论区一起聊聊吧!
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