红旗汽车车标(7个国产品牌全部换logo,红旗最彻底,比亚迪最聪明,碰见别看错)
国产车崛起的过程,其实也是不断更换车标、增加车标的一个过程。不要觉得国产车不务实,其实很多国际大牌也经历过更换车标的过程。根据不同阶段品牌诉求的不同,适当的调整、更换车标是有必要的,但盲目的、频繁的更换车标未必是件好事。车标是辨识品牌的一个重要元素,更换的时候,一定要有理有据有出处,在谨慎的同时,更要做好过渡阶段的宣传和诠释工作,否则只会适得其反。下面就罗列7个更换车标(logo)的国产品牌,有的变化很大,有的变化较小,碰见别看错,别闹出误会。
第一个:红旗
红旗车标更换的最为彻底,也是最为胆大的一次车标更换。金葵花车标应用了50多年,虽然销量一般,但金葵花车标的辨识度绝对高。更换后的车标为两面红旗背靠背,含义是旗开得胜。与其说红旗更换车标,不如说红旗更换整体家族标识,除了更换车标,其他品牌标识也有了翻天覆地的变化,比如“一抹红”元素将会出现在前机盖上方、格栅中间区域,整体向年轻时尚方向靠拢。
第二个:一汽奔腾
和红旗一样大胆,更换的也是非常彻底,一汽出手,必定不凡啊!奔腾通常采用两种车标,一种是一汽集团的总车标,另外一种是自己品牌的“鹰标”,目前还没有找出其中的规律。“鹰标”将更换为全新车标——“世界之窗”,虽然与红旗全新车标含义完全不同,但都是采用立式抽象的设计方式。
第三个:吉利
相对于红旗、奔腾车标的变化,吉利确实比较保守。大体上没有进行调整,但在车标造型上做了调整,全新车标更长更扁,内部花格面积比例也做了较大的调整。虽然变化不大,但还是能清晰的辨认出来。吉利这种更换车标的方式有点大牌的感觉了,不大动干戈,稳稳的逐步调整。至于美观不美观,就各有见解了。
第四个:宝骏
将“马头”车标更换为钻石车标,变化非常大,虽然有些人对钻石车标也有所挑剔,但整体上以好评、支持为主。不管宝骏以后发展的怎么样,但这次更换车标的做法是非常正确的,是对消费者的一种尊重,因为太多人早就呼吁宝骏更换车标。
第五个:比亚迪
与宝骏一样,比亚迪的车标一直也是饱受争议,甚至出现了很多段子。但与宝骏采用的方式完全不同,在鄙人看来,这是一种最聪明的做法。现在的比亚迪,车型名称采用王朝命名方式,每款车型对应的就是王朝汉字车标。以唐为例,前脸、方向盘采用汉字车标,尾部则采用build your dreams英文车标。既没有改变品牌的初衷,又加入了新的含义,既是革新,也是延续,确实非常聪明。
第六个:欧尚
长安旗下本来已经有两个车标了,一个是长安乘用车的车标,另外一个是长安欧尚商用车的车标。两个车标都比较不错,但实在不理解欧尚为什么又要推出一个全新车标,难道是为了将欧尚分为商用和乘用车两部分?似乎这个说法能说得通。欧尚COS1°(科赛)采用的就是全新欧尚车标,车标设计的别出心裁。
第七个:猎豹
鄙人认为猎豹真没有必要更换车标,过去的三角形车标非常霸气,而且辨识度非常高。更换为leopaard英文字母车标,大大降低了品牌辨识度。对于这串英文字母,首先很多人根本不知道它的含义,然后也记不住,辨识度非常低。见了Mattu这款车,如果不了解,一般人根本不会认出它是猎豹旗下的车型。
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