华为汽车标志(车主抠“赛力斯”尾标换成“华为”车标,车标真的有这么重要吗?)

2024年01月24日 来源:点击:

抠标”这个行为大家应该都不陌生,最让人熟知的就是不少人买华晨宝马之后,把“华晨”两个字抠掉,而这个的主要原因是不想让人知道买的车是国产车。

但最近的抠标事件却不寻常,不少车主提了“问界M5”后,把“赛力斯”车标抠下来换成“华为”、“HUAWIEI”、“华为智选”等等;

甚至还有弄个明显的贴纸的,仿佛是在向众人宣告这个是华为主要参与设计的车,生怕别人不知道这个是国产汽车。

对于这种车主抠“赛力斯”尾标换“华为”车标真有这么重要吗?今天喵哥就带大家来分析产生这种情况的原因。

车主抠“赛力斯”尾标换成“华为”车标,车标真的有这么重要吗?

这次抠标换标事件的“主人翁”是小康股份旗下的新能源汽车品牌赛力斯的高端品牌AITO,备受热捧的车型是华为联合赛力斯推出的AITO品牌的首款车型——问界M5。

车主抠“赛力斯”尾标换成“华为”车标,车标真的有这么重要吗?

换标的原因

一 “华为造车”的宣传非常突出

首先,问界M5宣传层面“华为造车”十分突出。问界M5这款车在初步上市的时候就是以“华为加盟”为噱头,不仅赛力斯的官方频频强调,华为老总余承东也是多次为问界M5宣传造势——问界M5,首款搭载华为Harmony OS系统的车型。

而且华为线下门店也直接让问界M5入驻,处处可见华为的字眼,却很少提及赛力斯,这也是后续购车者想换掉车标的主要原因之一,大家会更接受问界M5就是“华为汽车”的概念。

车主抠“赛力斯”尾标换成“华为”车标,车标真的有这么重要吗?

二 购买者大多数是华为粉丝

其次,大部分购车者都是冲华为买单的。问界M5这款车主要定位是中型SUV,采用了增程式混动结构,搭载1.5T四缸发动机,搭载了HarmonyOS智能座舱。

这点也是这款车吸引人购买的主要原因,由于有华为强大的软件实力作为背书,车身人机交互的体验确实优于不少同价位的车型。

买这款车的人也是看中了华为的加盟,可以说算是华为的忠实粉丝,那么为自己的偶像添上自己的名字,对于粉丝而言不是很常见的事情嘛。

车主抠“赛力斯”尾标换成“华为”车标,车标真的有这么重要吗?

换标的重要性

对于这次赛力斯换标事件,小康股份的董事长张正萍表示:“产品好不好,市场说了算,如果产品不行,不管贴谁的标都不会有人买,问界M5的关注度那么高,对于小康和华为双方的合作来说,是一个鼓励和肯定。”

其实对于换标事件小康这边的意思也算是睁一只眼闭一只眼的,这也可以想象,确实是因为华为才能让自己的车进入大众视野。

车主抠“赛力斯”尾标换成“华为”车标,车标真的有这么重要吗?

华为一直主张“只做部件不造车,会帮助车企造好车,不仅要造好车,还要卖好车。”华为对于自己的承诺也算是恪尽职守,他确实没有造车,也确实在辅助买车。

由于缺芯影响,华为转战汽车市场也算是一个很明智的行为,中国的汽车工业落后于其他国家几十年,在传统工业上取得超越难度比较高。

展现中国实力需要新兴技术推动发展,这几年新能源车发展也是体现之一,所以很多购买者都很看好“华为造车”,相信华为的造车计划有自己的远谋。

车主抠“赛力斯”尾标换成“华为”车标,车标真的有这么重要吗?

总结

喵哥觉得选择一台车的初衷是非常重要的,只有产品的实力够硬时才能得到消费者的认可,否则怎么改都是没有太大意义的。

我们要记住自己购买产品本身的初衷,因为产品本身购买才是一个理智的决定,至于换车标只要不违法就可以,你们觉得呢?大家有什么想法欢迎与喵哥交流哦。

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